Bremsetromle 100x4 2050

Ingen bedømmelse

1.969,00 DKK

(inkl. moms)

Vejl. udsalgspris 1.969,00 DKK (inkl. moms)

Uden lejer

Type: 200x50

Specifikationer

Model/Varenr.: 812002
Lagerstatus På lager
Lagerstatus: På lager

ALKO bremsetromle 200x50 uden leje til trailere

Denne ALKO bremsetromle har dimensionerne 200x50 mm og er beregnet til trailere med 4-hullet akseltilslutning (4x100). Tromlen leveres uden leje, hvilket gør den velegnet til vedligeholdelse og reparation af eksisterende bremsesystemer.

  • Diameter: 200 mm
  • Bredde: 50 mm
  • Boltemønster: 4x100 (fire huller)
  • Uden leje – kan monteres med ekstra leje efter behov
  • Kompatibel med ALKO Type 2050 og 2051 bremsesystemer
  • M12x1,5 bolte til montering

Bremsetromlen er fremstillet i høj kvalitet og sikrer pålidelig bremsning på campingvogne, påhængsvogne og trailere. Det cylindriske design med 200 mm diameter giver effektiv varmespredning under bremsning.

Hvis du monterer denne tromle, skal du sikre, at bremsebakkerne er i god stand, og at hele bremsesystemet er korrekt indstillet. Produktet kan anvendes sammen med kompaktlejer af typen 34x64x37 mm, hvis du ønsker en færdigmonteret løsning.

Kan jeg montere denne bremsetromle selv?

Ja, tromlen kan monteres selv, hvis du har grundlæggende værktøj. Du skal bruge bolte af typen M12x1,5, som strammes fast i de fire huller (4x100 boltemønster). Vi anbefaler dog at få det kontrolleret af en fagperson, hvis du er usikker.

Hvad betyder det, at tromlen er uden leje?

En tromle uden leje betyder, at der ikke er monteret kugleleje fra fabrikken. Du kan således selv vælge, hvilken type leje du ønsker – typisk anvendes kompaktlejer på 34x64x37 mm til denne tromlemodel.

Passer denne tromle til min trailer?

Tromlen passer til trailere med ALKO bremsesystem Type 2050 og 2051. Tjek din trailers akselkonfiguration – hvis akslen har 4 huller og 100 mm mellem de modstående huller, er den kompatibel.

Skal jeg udskifte begge bremsetromler samtidigt?

Det anbefales at udskifte bremsetromler på begge sider samtidigt for at sikre jævn bremsepræstation og balance på køretøjet.